Crusher Duty szinkron és nagy nyomatékú porlasztómotorok útmutatója

Miért van szükség a zúzó- és porlasztóberendezésekhez célzott motorokra?

Törő üzemű szinkron motorok Mind a nagy nyomatékú porlasztómotorok ugyanazt a mögöttes problémát oldják meg: a szabványos indukciós motorok küzdenek a lökésterheléssel, a ciklikus nyomatékigényekkel és az indítási feltételekkel, amelyeket a zúzó- és porlasztóberendezések a hajtásrendszerre hoznak. A pofás zúzógép vagy kalapácsos maró nem von le egyenletes, kiszámítható terhelést – a nyomaték élesen megugrik minden alkalommal, amikor egy kődarab, érc vagy anyag elakad vagy eltörik a zúzás hatására, és a motornak el kell nyelnie ezt a tüskét anélkül, hogy offline leállna vagy kiakadna.

A szinkronmotorokat általában nagyméretű, folyamatos üzemű törőgépekhez írják elő — forgó- és kúpos zúzógépek a bányászati és aggregátüzemekben — ahol rögzített szinkron sebességük és a teljesítménytényező korrekciós képessége valódi nagyságrendi hatékonyságnövekedést eredményez. Nagy nyomatékú porlasztómotorok, gyakran indukciós kivitelek, megerősített rotorszerkezettel , olyan malmokhoz és porlasztókhoz választották, ahol az indítónyomaték és a tartós túlterhelési kapacitás ciklikus terhelés mellett nagyobb, mint a szinkronmotorok teljesítménytényezője.

Indítási nyomaték: A specifikáció, amelyet alábecsülnek

A zúzógépeket és a porlasztókat gyakran terhelés alatt indítják be – az anyag már a zúzókamrában van, nem pedig üres indítási állapotban –, ami lényegesen nagyobb indítónyomatékot igényel, mint egy azonos lóerős általános célú motor.

Tipikus indítónyomaték-tartományok a motor felépítése és a zúzóberendezésekhez való alkalmassága szerint.

A pusztán lóerővel történő megadás, anélkül, hogy az indítónyomatékot a berendezés tényleges terheléses indítási követelményéhez viszonyítanák, az egyik leggyakoribb és legdrágább motorválasztási hiba ebben a berendezéskategóriában – az alulértékelt motor enyhe terhelési teszten jól működhet, de ismételten leáll vagy leáll, amikor az anyag ténylegesen áthalad a törőgépen.

Miért van értelme a szinkronmotoroknak nagyobb léptékben?

A szinkronmotorok az indukciós motor csúszástól függő fordulatszáma helyett rögzített fordulatszámmal működnek, amely az elektromos tápfrekvenciához van rögzítve, és ez két olyan előnnyel jár, amelyek leginkább a nagy, folyamatos üzemű telepítéseknél számítanak:

• Teljesítménytényező korrekció — a túlgerjesztett szinkronmotor vezető meddőteljesítményt tud szolgáltatni az erőmű elektromos rendszerének, kiegyenlítve a lemaradt teljesítménytényezőt az egyéb indukciós terhelésektől és csökkentve a közüzemi teljesítménytényező büntetését
• Nagyobb hatásfok nagy lóerő mellett — a szinkronmotorok általában nagyobb hatékonyságot tartanak fenn, mint a hasonló indukciós motorok nagyjából 1000 LE feletti névleges teljesítmény mellett, ahol általában a nagy forgó- és kúpos törők működnek

Ez alatt a skála alatt a szinkronmotoros gerjesztő rendszerek és az indítóberendezések többletköltsége és összetettsége gyakran meghaladja a hatékonyság és a teljesítménytényező előnyeit, ezért a kisebb és közepes méretű zúzó- és porlasztóalkalmazások inkább nagy nyomatékú indukciós kialakításokat alkalmaznak.

Rotor- és csapágyszerkezet az ütésállóság érdekében

A névleges nyomatékon túl a törő- vagy porlasztómotorok mechanikai felépítése eltér az általános célú kivitelektől oly módon, hogy közvetlenül befolyásolja az élettartamot ismételt lökésterhelés mellett:

1. A megerősített forgórész rudakat és véggyűrűket úgy tervezték, hogy kezeljék az ismétlődő nagyáramú indítások és nyomatékcsúcsok hő- és mechanikai igénybevételét anélkül, hogy az idő múlásával repednének vagy meglazulnának.
2. A nagy teherbírású csapágyak, amelyek gyakran túlméretezettek a motor névleges teljesítményéhez képest, úgy vannak meghatározva, hogy elnyeljék a nyomóhatásból a meghajtó tengelykapcsolón keresztül visszaküldött radiális lökésterhelést.
3. A robusztus tengely- és tengelykapcsoló-kialakítás figyelembe veszi a törőberendezések egyedi torziós lökésterhelését, mivel a csak állandó nyomatékra méretezett tengely ismételt ütőterhelés hatására jóval a névleges élettartama előtt elfáradhat és meghibásodhat.

A megfelelő lóerőre és forgatónyomatékra besorolt, de az általános ipari szabványoknak megfelelő motorok, nem pedig a törő/porzógép szabványok szerint, gyakran idő előtti csapágy- vagy rotorhibát mutatnak, kifejezetten azért, mert a mechanikai szerkezetet eleve nem lökésszerű terhelésre tervezték.

A motor megadása előtt megerősítendő kérdések

Néhány alkalmazási részlet meghatározza, hogy a szinkron vagy a nagy nyomatékú aszinkronmotor a megfelelő illeszkedés, és a specifikáció szakaszában történő elhibázás sokkal költségesebb, mint az előzetes javítás:

• Mi a tényleges terheléses indítónyomaték-igény, attól függően, hogy a berendezés üresen vagy anyagterhelés alatt indul?
• Milyen lóerő-tartományba esik a telepítés, mivel ez a küszöb nagymértékben meghatározza, hogy a szinkronmotor előnyei indokolják-e a rendszer bonyolultságát?
• Milyen indítási mód érhető el a helyszínen – teljes feszültség, csökkentett feszültség vagy lágyindító –, mivel ez mind a motorválasztást, mind a támogatásához szükséges elektromos infrastruktúrát érinti?

A legmegbízhatóbb módja annak, hogy a legmegbízhatóbb módja annak, hogy elkerüljük, hogy a zúzó- és porlasztó berendezés által termelt lökésterheléshez képest a motor alulmúljon, ha a berendezés gyártójának munkaciklus-adatai alapján dolgozzuk fel ezeket a kérdéseket, ahelyett, hogy az általános lóerő-motor keresésre hagyatkoznánk.